Tarifas
de ônibus são reajustadas em 9,37% na Região
Metropolitana a partir de 11/08/2008
Veja
as tarifas em vigor na Região Metropolitana de Porto
Alegre
Conheça
o Sistema Tronco Alimentador de Transporte de Guaíba
Processo
de Integração do Planejamento Estratégico
do Transporte Público Coletivo
no Âmbito da Região Metropolitana de Porto
Alegre
A partir do final
de 2003, com a assinatura de Protocolo para Integração
Institucional entre o Município de Porto Alegre,
o Estado do Rio Grande do Sul e a União, representantes
dessas instâncias de poder, respectivamente, Empresa
Pública de Transporte e Circulação
– EPTC, Fundação Estadual de Planejamento
Metropolitano e Regional – METROPLAN e Empresa de
Trens Urbanos de Porto Alegre S/A – TRENSURB, têm
trabalhado para viabilizar e promover a estruturação
de um sistema integrado de mobilidade urbana no âmbito
da Região Metropolitana de Porto Alegre - RMPA. Através
da criação do Grupo de Coordenação
Institucional (GCI), do Grupo Executivo de Integração
(GEI) e da instalação do Escritório
de Integração Estratégica do Transporte
Público na RMPA, em 2004, estão sendo providenciados
e executados, em conjunto, os atos administrativos e os
estudos, projetos e planos necessários à implementação
do SistemaIntegrado de Transporte Público Coletivo
da RMPA.
Esse processo
de integração foi concebido para ser desenvolvido
conforme as seguintes etapas:
- 1ª etapa: elaboração do Estudo de Planejamento
Estratégico, concluído em dezembro/2006;
- 2ª etapa: elaboração do Plano Integrado
de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMUrb), no âmbito
da RMPA, com previsão de conclusão em setembro/2008;
- 3ª etapa: execução de estudos e projetos
executivos para implantação da infra-estrutura
da rede estrutural multimodal integrada e implementação
do Sistema Integrado de Transporte, com previsão
de início no segundo semestre de 2008;
- 4ª etapa: execução de obras de infra-estrutura
que compõem a rede estrutural multimodal integrada;
e,
- 5ª etapa: implantação e operação
do Sistema Integrado de Transporte.
Com a finalização da 2ª etapa e a assinatura
de um novo Protocolo de Intenções em 30/06/2008,
será iniciada a 3ª etapa do processo. Está
prevista a cooperação institucional e técnica
entre os órgãos participantes - EPTC, METROPLAN
e TRENSURB - na promoção da integração
das políticas, planos, projetos, estudos e programas
de investimento nos sistemas de transporte baseados no PITMUrb,
cabendo às partes, além das medidas de âmbito
administrativo, promover:
- o desenvolvimento dos estudos e projetos operacionais
e executivos para implantação gradativa do
Sistema Integrado de Transporte, especialmente a infra-estrutura
da rede estrutural multimodal integrada de média
e alta capacidade para os sistemas sobre trilho (metrô)
e pneus (ônibus);
- o detalhamento de estudos institucionais, jurídicos
e legais de um novo modelo de gestão do transporte,
a partir da criação de uma entidade unificada
multifederativa;
- os estudos para a modelagem de financiamento dos projetos
no âmbito da rede estrutural multimodal integrada,
tais como o metrô de Porto Alegre, o Projeto Linha
Rápida e o Projeto Portais da Cidade, entre outros.
A rede
estrutural multimodal integrada resultante dos estudos efetuados
no PITMUrb compõem-se da Linha do Trem Metropolitano,
que atende os municípios de Porto Alegre, Canoas,
Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, devendo ser
estendida até Novo Hamburgo, da futura linha circular
do Metrô de Porto Alegre e do conjunto de linhas troncais
urbanas de Porto Alegre e metropolitanas.
O
Transporte Coletivo na Região Metropolitana de Porto
Alegre e nas Aglomerações Urbanas
A partir de 1999, a Metroplan assumiu as atribuições
de planejamento e gerenciamento do Sistema Estadual de Transporte
Coletivo Metropolitano de Passageiros (SETM), entre os municípios
da Região Metropolitana de Porto Alegre e Aglomerações
Urbanas do Nordeste e Sul. A partir de 2005, essas atribuições
se ampliaram para a Aglomeração Urbana do
Litoral Norte.
A METROPLAN vem implementando, através de sua Diretoria
de Transportes, programas, projetos e ações
visando melhorar a qualidade do transporte nessas regiões:
0800
– Através do número 0800 510 4774, são
colhidas diariamente reclamações, sugestões
e outras informações que subsidiam as ações
implementadas pelo órgão gestor, tendo como
objetivo final o bem estar do usuário.
Transversais
Metropolitanas - A implantação das
Transversais Metropolitanas – TMs, vem viabilizando
a integração entre os municípios da
Região Metropolitana e promovendo uma alternativa
de transporte que diminui a convergência de linhas
para o centro de Porto Alegre. Atualmente, os usuários
deslocam-se, entre os municípios, com mais conforto,
menor tempo de viagem e tarifa reduzida. (Veja
o mapa)
- TM
2 : percorre 76,5 km, interligando os municípios
de Viamão, Alvorada, Gravataí, Cachoeirinha,
Sapucaia do Sul e Esteio.
-
TM 3 : integra Porto Alegre, São Leopoldo, Alvorada,
Gravataí, Sapucaia do Sul e São Leopoldo,
percorrendo 82,4 km.
-
TM 4: em 97 km, liga os municípios de Dois Irmãos,
Ivoti, Novo Hamburgo, Campo Bom, Sapiranga, Araricá,
Nova Hartz, Parobé e Taquara.
-
TM 5: percorre 60 km, integrando os municípios
de Guaíba, Eldorado do Sul, Porto Alegre e Alvorada.
Projeto
da Hidrovia Porto Alegre-Guaíba –
A Metroplan já desenvolveu vários estudos
de viabilidade para a travessia hidroviária entre
a capital e a o município de Guaíba. Atualmente
está sendo desenvolvido novo edital
para licitação desses serviços.
Leia também o histórico
dos projetos.
Linhas
Integradas - Em parceria com os demais setores
de transportes, a Metroplan vem buscando integrar as linhas
metropolitanas e urbanas, buscando racionalizar o sistema
operacional de transporte. O maior exemplo, são a
criação e acompanhamento das linhas integradas,
físico-tarifárias, com a Trensurb –
trem metropolitano.
Linha Rápida - Projeto de Renovação
do Transporte Coletivo por ônibus nos corredores Norte
e Nordeste da Região Metropolitana de Porto Alegre.
(Saiba mais).
Avenida
do Trabalhador - Projeto implantado em 1992. Criou,
a partir do sistema viário existente, uma via estruturadora
e indutora do desenvolvimento metropolitano. Foi a Primeira
Transversal Metropolitana. (Veja
o mapa)
BR
116 - Participação nos projetos “Alternativas
à BR 116” e “Pólo Metropolitano”
desenvolvidos junto a demais entidades do governo. Os congestionamentos
na BR 116 no trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo foi
objeto de projetos visando buscar alternativas para favorecer
a circulação na Região Metropolitana
de Porto Alegre.
Fiscalização - A fiscalização
operacional do sistema metropolitano de transporte coletivo
acontece através de rotinas diárias que incluem
o controle de horários, itinerários e o estado
físico da frota, bem como as garagens e pátios
de estacionamento das empresas concessionárias. Além
disso, a fiscalização garante segurança
ao usuário, legitimidade dos transportes, combate
ao transporte irregular de pessoas e a eficiência
do serviço prestado pelas empresas concessionárias.
Fretamento
- A Metroplan é responsável pelo fretamento,
transporte ponto a ponto, na região metropolitana
dos ônibus escolares e transporte de empresas. Atualmente
são cadastradas 1700 placas de veículos e,
em torno, de 500 empresas prestadoras deste serviço.
Todo o veículo legalizado junto a Metroplan possui
um laudo de vistoria mecânica em vigor, documentos
do veículo atualizados (IPVA e seguro obrigatório)
e itens de segurança, tais como tacógrafo,
extintor de incêndio, pneus em condições
e demais itens obrigatórios para licenciamento. Através
do telefone 0800 510 4774, o usuário de transporte
fretado pode informar-se sobra a situação
de qualquer veículo utilizado na região metropolitana.
Ao ligar, o usuário deve informar o número
da placa do veículo.
Integração Institucional do Transporte
Metropolitano - Processo de integração
do transporte metropolitano iniciado em 2003, com a assinatura
do Protocolo de Integração Institucional entre
a União Federal, o Estado do RGS e o Município
de Porto Alegre, e Convênio de Cooperação
Técnica e Apoio Recíproco, entre a TRENSURB,
a METROPLAN e a EPTC. Têm como objetivos estratégicos
o desenvolvimento e a implantação de um Sistema
Integrado de Planejamento e Gestão e de um Sistema
Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana.
Para
a viabilização dos objetivos estratégicos,
estão em desenvolvimento os serviços de consultoria
especializada para elaboração de soluções
de: rede básica de transporte público de média
e alta capacidade (estudo de demanda e estudo de transporte,
com definição de modelos físico-espacial,
tecnológico e tarifário); modelo institucional-legal;
modelo de financiamento e plano de execução
das alternativas selecionadas.
As
alternativas, escolhidas de forma compartilhada, visam subsidiar
a tomada de decisão para o desenvolvimento de uma
política de transportes integrada, que assegure a
inter-relação das ações de planejamento,
gestão, implantação e operação
do sistema proposto. O trabalho, denominado Estudo de Planejamento
Estratégico de Integração do Transporte
Público Coletivo da Região Metropolitana de
Porto Alegre, se encontra em fase de conclusão. O
seu detalhamento está sendo realizado através
do Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMUrb),
ambos sob acompanhamento das entidades conveniadas.
Renovação
da Frota – O Programa busca diminuir a idade
média da frota de ônibus, atualmente, em 7,4
anos e incorporar novas tecnologias com aumento do conforto
e qualidade para os usuários do sistema de transporte
metropolitano. Em 2004 a meta foi atingida com 5% de renovação
da frota, cumprindo um objetivo comum do Governo do Estado
e das empresas concessionárias: melhorar a qualidade
de vida das pessoas.
Estudos
e atividades realizadas:
Plano
Diretor de Transportes Metropolitanos/PLAMET 1976
Estudo do Transporte Coletivo da RMPA/TRANSCOL- 1976
Estudo do Trem Suburbano da RMPA - 1977
Estudo dos Corredores Interurbanos da RMPA/COMET 1981
Estudos complementares ao trem metropolitano 1982/1983
Aeromóvel - 1984
Pesquisas domiciliares: EDOM/74, EDOM/86, EDOM/97
BIRD IV (1985 / 1988)
