Laudo
de Vistoria Técnica
Tarifas
de ônibus são reajustadas em 4,56% na Região
Metropolitana a partir de 29/08/2010
Veja
as tarifas em vigor na Região Metropolitana de Porto
Alegre
Conheça
o Sistema Tronco Alimentador de Transporte de Guaíba
Busato e Girardi vistoriam embarcação que fará travessia Porto Alegre-Guaíba
O secretário de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano (SOP), Luiz Carlos Busato, e o diretor-superintendente da METROPLAN, Elir Domingo Girardi, fiscalizaram nessa quinta-feira (20), o catamarã que faz a travessia entre Porto Alegre e Guaíba. O transporte possui capacidade para 122 passageiros, mais dois tripulantes designados para auxiliar os viajantes. O contrato do novo modal foi firmado entre a SOP, por meio da Fundação de Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional - METROPLAN e a empresa Catsul Guaíba.
Após a inauguração, no próximo dia 27 de outubro, o catamarã irá viajar de hora em hora, tanto no trajeto Porto Alegre - Guaíba, quanto no percurso inverso. Serão dois barcos, operando das 06h às 19h30min, com tarifas promocionais, custando R$6 durante a semana e R$7, aos sábados e domingos. Após o primeiro mês, as passagens custarão R$ 7. "No próximo dia 28, o catamarã estará em funcionamento e atenderá toda a população da Região Metropolitana", afirma o secretário Busato.
Durante a viagem, o passageiro contempla a orla do Guaíba. A população parte do armazém B3 do Cais do Porto, com acesso direto ao Mercado Público, e desembarca na rodoviária de Guaíba. O barco possui 150 coletes salva-vidas, adulto e infantis, assentos para quem necessita de condições especiais e também vagas para cadeirantes. O novo meio de transporte oferece 122 poltronas estofadas e TVs de LCD a bordo. A cabine de passageiros é climatizada. A expectativa é de que duas mil pessoas utilizem o serviço diariamente.
O transporte hidroviário entre Porto Alegre-Guaíba é uma iniciativa do governo do Estado, por meio da Secretaria de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano/METROPLAN. A iniciativa atende, além dos municípios de Porto Alegre e Guaíba, as cidades de Arroio dos Ratos, São Jerônimo, Charqueadas e Eldorado do Sul, por meio da integração física, no terminal de Guaíba.
Secretário Busatto fiscaliza instalações da Hidrovia Porto Alegre-Guaíba
Na manhã desta segunda-feira (17) o secretário de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, Luiz Carlos Busato, esteve no galpão B3 do Cais do Porto para fiscalizar as instalações do terminal de acesso ao catamarã, em Porto Alegre. O transporte ainda não foi liberado, pois algumas adequações devem ser efetuadas. Na próxima quinta-feira (20), às 14 horas, será realizada a inspeção do barco e do terminal de Guaíba.
De acordo com Busato, no terminal de Porto Alegre o acesso para cadeirantes ainda deve ser construído. "Temos que adequar a entrada ao catamarã para pessoas com deficiência, bem como devemos fazer a cobertura e o corrimão para auxiliar os idosos". O gestor destacou, também, que as instalações do terminal estão muito boas, o ambiente é climatizado, os sanitários e as catracas estão devidamente adequados.
O diretor de Transportes do Metroplan, Marcus Antônio Damiani, explicou que a Marinha havia liberado a rota e os barcos, mas a SOP, por meio da Metroplan, é responsável pelo transporte de passageiros. "Temos que nos certificar, em nome do governo do Estado, que as embarcações e os terminais estão seguros para a população", explicou Damiani. Acompanhou a visita o diretor da CatSul, Carlos Bernaud.
Catamarã
O transporte hidroviário entre Porto Alegre - Guaíba é uma iniciativa do governo do Estado, por meio da Secretaria de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano. A ação atende, além dos municípios de Porto Alegre e Guaíba, as cidades de: Arroio dos Ratos, São Jerônimo, Charqueadas e Eldorado do Sul, por meio da integração física no terminal de Guaíba.
O novo meio de transporte oferece 120 poltronas estofadas e TVs de LCD. A cabine de passageiros é protegida da chuva e do vento. A expectativa é de que duas mil pessoas usem o serviço diariamente. Os 15 quilômetros do percurso devem durar de 20 a 25 minutos. O contrato do novo modal foi firmado entre a SOP e a empresa Catsul Guaíba. Nos primeiros dias de viagens as tarifas serão promocionais, custando R$ 6 durante a semana e R$ 7, aos sábados e domingos. Após estes dias, as passagens custarão R$ 7.
Primeira travessia de passageiros no trajeto Porto Alegre/Guaíba acontece no dia 27
A primeira viagem do barco que fará a travessia Porto Alegre/Guaíba acontece no próximo dia 27 de outubro. O anúncio foi feito nessa quarta-feira (05) pelo secretário de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, Luiz Carlos Busato. O novo modal será por meio de embarcações do tipo catamarã. O modelo tem capacidade para 120 passageiros sentados.
Busato lembrou que a iniciativa não atende apenas as duas cidades, mas também aos municípios de Arroio dos Ratos, São Jerônimo, Charqueadas e Eldorado do Sul, por meio de integração física no terminal de Guaíba. "Desde janeiro, quando assumimos a pasta, trabalhamos para a viabilização do transporte hidroviário, inclusive apontando uma rota alternativa", disse.
O novo meio de transporte oferece poltronas estofadas, TVs de LCD e ambiente climatizado. A cabine de passageiros é protegida de chuva e vento. Além disso, foram criados dispositivos que facilitam o acesso das pessoas portadoras de pessoas com deficiência física, obesos, gestantes e idosos. A expectativa é de que duas mil pessoas usem o serviço diariamente.
As passagens custarão R$ 7. Os 15 quilômetros do percurso devem durar de 20 a 25 minutos. O contrato do novo modal foi firmado entre a Metroplan e a empresa Catsul Guaíba e homologado pelo Conselho Superior da Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul (Agergs).
Itinerário da linha de ônibus de Alvorada motiva visita do vereador Schumacher à METROPLAN
Na manhã desta terça-feira (30), o diretor-superintendente da METROPLAN, Elir Girardi, recebeu em audiência o vereador Cristiano Schumacher, do município de Alvorada. Durante a reunião, o parlamentar apresentou documentação a respeito do itinerário da linha de ônibus que liga o município a Porto Alegre. Por meio de requerimento com mapa em anexo, o vereador apresentou reivindicação da comunidade do bairro Nova Americana, no sentido de que haja a inclusão de algumas ruas no trajeto, a fim de evitar que os moradores continuem a percorrer grandes distâncias a pé, até a parada mais próxima.
Girardi encaminhou o processo ao DTM (Departamento de Transporte Metropolitano) para análise e as providências cabíveis junto à empresa responsável.
Superintendente da METROPLAN representa o governador do Estado em evento da Agência Nacional de Transportes Terrestres
Nesta sexta-feira (19), o diretor-superintendente da METROPLAN, Elir Girardi, representando o governador Tarso Genro, participou de audiência pública promovida pela ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres. O evento reuniu, em Porto Alegre, representantes das empresas de transporte coletivo interestadual e internacional, trabalhadores do setor, sindicalistas e gestores públicos. Na pauta principal, a licitação de mais de 90 por cento do sistema rodoviário interestadual do transporte de passageiros, operados por ônibus do tipo rodoviário, a ser gerido pela entidade federal.
Na licitação, as empresas irão disputar entre si os mercados que desejam operar. O objetivo principal do certame, segundo a ANTT "é promover maior qualidade nos serviços de transporte, sem abrir mão de tarifas justas e compatíveis com a realidade do mercado". Para isso, a ANTT elaborou um documento chamado Plano de Outorgas, com todos os estudos utilizados na definição dos parâmetros operacionais (demanda, quantidade de viagens, número de ônibus) e da rede de linhas que será licitada.
Esse documento é apresentado em audiências públicas, para colher contribuições de todos os interessados, com o objetivo de melhorá-lo e aperfeiçoá-lo.
De acordo com Girardi, "o Plano de Outorgas será trazido para a METROPLAN e servirá como fonte de consulta para a organização do processo licitatório do sistema rodoviário estadual, a ser implementado futuramente".
Superintendente da METROPLAN representa o governador do Estado em evento da Agência Nacional de Transportes Terrestres
Nesta sexta-feira (19), o diretor-superintendente da METROPLAN, Elir Girardi, representando o governador Tarso Genro, participou de audiência pública promovida pela ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres. O evento reuniu, em Porto Alegre, representantes das empresas de transporte coletivo interestadual e internacional, trabalhadores do setor, sindicalistas e gestores públicos. Na pauta principal, a licitação de mais de 90 por cento do sistema rodoviário interestadual do transporte de passageiros, operados por ônibus do tipo rodoviário, a ser gerido pela entidade federal.
Na licitação, as empresas irão disputar entre si os mercados que desejam operar. O objetivo principal do certame, segundo a ANTT "é promover maior qualidade nos serviços de transporte, sem abrir mão de tarifas justas e compatíveis com a realidade do mercado". Para isso, a ANTT elaborou um documento chamado Plano de Outorgas, com todos os estudos utilizados na definição dos parâmetros operacionais (demanda, quantidade de viagens, número de ônibus) e da rede de linhas que será licitada.
Esse documento é apresentado em audiências públicas, para colher contribuições de todos os interessados, com o objetivo de melhorá-lo e aperfeiçoá-lo.
De acordo com Girardi, "o Plano de Outorgas será trazido para a METROPLAN e servirá como fonte de consulta para a organização do processo licitatório do sistema rodoviário estadual, a ser implementado futuramente".
Processo
de Integração do Planejamento Estratégico
do Transporte Público Coletivo
no Âmbito da Região Metropolitana de Porto
Alegre
A partir do final
de 2003, com a assinatura de Protocolo para Integração
Institucional entre o Município de Porto Alegre,
o Estado do Rio Grande do Sul e a União, representantes
dessas instâncias de poder, respectivamente, Empresa
Pública de Transporte e Circulação
– EPTC, Fundação Estadual de Planejamento
Metropolitano e Regional – METROPLAN e Empresa de
Trens Urbanos de Porto Alegre S/A – TRENSURB, têm
trabalhado para viabilizar e promover a estruturação
de um sistema integrado de mobilidade urbana no âmbito
da Região Metropolitana de Porto Alegre - RMPA. Através
da criação do Grupo de Coordenação
Institucional (GCI), do Grupo Executivo de Integração
(GEI) e da instalação do Escritório
de Integração Estratégica do Transporte
Público na RMPA, em 2004, estão sendo providenciados
e executados, em conjunto, os atos administrativos e os
estudos, projetos e planos necessários à implementação
do SistemaIntegrado de Transporte Público Coletivo
da RMPA.
Esse processo
de integração foi concebido para ser desenvolvido
conforme as seguintes etapas:
- 1ª etapa: elaboração do Estudo de Planejamento
Estratégico, concluído em dezembro/2006;
- 2ª etapa: elaboração do Plano Integrado
de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMUrb), no âmbito
da RMPA, com previsão de conclusão em setembro/2008;
- 3ª etapa: execução de estudos e projetos
executivos para implantação da infra-estrutura
da rede estrutural multimodal integrada e implementação
do Sistema Integrado de Transporte, com previsão
de início no segundo semestre de 2008;
- 4ª etapa: execução de obras de infra-estrutura
que compõem a rede estrutural multimodal integrada;
e,
- 5ª etapa: implantação e operação
do Sistema Integrado de Transporte.
Com a finalização da 2ª etapa e a assinatura
de um novo Protocolo de Intenções em 30/06/2008,
será iniciada a 3ª etapa do processo. Está
prevista a cooperação institucional e técnica
entre os órgãos participantes - EPTC, METROPLAN
e TRENSURB - na promoção da integração
das políticas, planos, projetos, estudos e programas
de investimento nos sistemas de transporte baseados no PITMUrb,
cabendo às partes, além das medidas de âmbito
administrativo, promover:
- o desenvolvimento dos estudos e projetos operacionais
e executivos para implantação gradativa do
Sistema Integrado de Transporte, especialmente a infra-estrutura
da rede estrutural multimodal integrada de média
e alta capacidade para os sistemas sobre trilho (metrô)
e pneus (ônibus);
- o detalhamento de estudos institucionais, jurídicos
e legais de um novo modelo de gestão do transporte,
a partir da criação de uma entidade unificada
multifederativa;
- os estudos para a modelagem de financiamento dos projetos
no âmbito da rede estrutural multimodal integrada,
tais como o metrô de Porto Alegre, o Projeto Linha
Rápida e o Projeto Portais da Cidade, entre outros.
A rede
estrutural multimodal integrada resultante dos estudos efetuados
no PITMUrb compõem-se da Linha do Trem Metropolitano,
que atende os municípios de Porto Alegre, Canoas,
Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, devendo ser
estendida até Novo Hamburgo, da futura linha circular
do Metrô de Porto Alegre e do conjunto de linhas troncais
urbanas de Porto Alegre e metropolitanas.
O
Transporte Coletivo na Região Metropolitana de Porto
Alegre e nas Aglomerações Urbanas
A partir de 1999, a Metroplan assumiu as atribuições
de planejamento e gerenciamento do Sistema Estadual de Transporte
Coletivo Metropolitano de Passageiros (SETM), entre os municípios
da Região Metropolitana de Porto Alegre e Aglomerações
Urbanas do Nordeste e Sul. A partir de 2005, essas atribuições
se ampliaram para a Aglomeração Urbana do
Litoral Norte.
A METROPLAN vem implementando, através de sua Diretoria
de Transportes, programas, projetos e ações
visando melhorar a qualidade do transporte nessas regiões:
0800
– Através do número 0800 510 4774, são
colhidas diariamente reclamações, sugestões
e outras informações que subsidiam as ações
implementadas pelo órgão gestor, tendo como
objetivo final o bem estar do usuário.
Transversais
Metropolitanas - A implantação das
Transversais Metropolitanas – TMs, vem viabilizando
a integração entre os municípios da
Região Metropolitana e promovendo uma alternativa
de transporte que diminui a convergência de linhas
para o centro de Porto Alegre. Atualmente, os usuários
deslocam-se, entre os municípios, com mais conforto,
menor tempo de viagem e tarifa reduzida. (Veja
o mapa)
- TM
2 : percorre 76,5 km, interligando os municípios
de Viamão, Alvorada, Gravataí, Cachoeirinha,
Sapucaia do Sul e Esteio.
-
TM 3 : integra Porto Alegre, São Leopoldo, Alvorada,
Gravataí, Sapucaia do Sul e São Leopoldo,
percorrendo 82,4 km.
-
TM 4: em 97 km, liga os municípios de Dois Irmãos,
Ivoti, Novo Hamburgo, Campo Bom, Sapiranga, Araricá,
Nova Hartz, Parobé e Taquara.
-
TM 5: percorre 60 km, integrando os municípios
de Guaíba, Eldorado do Sul, Porto Alegre e Alvorada.
Projeto
da Hidrovia Porto Alegre-Guaíba –
A Metroplan já desenvolveu vários estudos
de viabilidade para a travessia hidroviária entre
a capital e a o município de Guaíba. Atualmente
está sendo desenvolvido novo edital
para licitação desses serviços.
Leia também o histórico
dos projetos.
Linhas
Integradas - Em parceria com os demais setores
de transportes, a Metroplan vem buscando integrar as linhas
metropolitanas e urbanas, buscando racionalizar o sistema
operacional de transporte. O maior exemplo, são a
criação e acompanhamento das linhas integradas,
físico-tarifárias, com a Trensurb –
trem metropolitano.
Linha Rápida - Projeto de Renovação
do Transporte Coletivo por ônibus nos corredores Norte
e Nordeste da Região Metropolitana de Porto Alegre.
(Saiba mais).
Avenida
do Trabalhador - Projeto implantado em 1992. Criou,
a partir do sistema viário existente, uma via estruturadora
e indutora do desenvolvimento metropolitano. Foi a Primeira
Transversal Metropolitana. (Veja
o mapa)
BR
116 - Participação nos projetos “Alternativas
à BR 116” e “Pólo Metropolitano”
desenvolvidos junto a demais entidades do governo. Os congestionamentos
na BR 116 no trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo foi
objeto de projetos visando buscar alternativas para favorecer
a circulação na Região Metropolitana
de Porto Alegre.
Fiscalização - A fiscalização
operacional do sistema metropolitano de transporte coletivo
acontece através de rotinas diárias que incluem
o controle de horários, itinerários e o estado
físico da frota, bem como as garagens e pátios
de estacionamento das empresas concessionárias. Além
disso, a fiscalização garante segurança
ao usuário, legitimidade dos transportes, combate
ao transporte irregular de pessoas e a eficiência
do serviço prestado pelas empresas concessionárias.
Fretamento
- A Metroplan é responsável pelo fretamento,
transporte ponto a ponto, na região metropolitana
dos ônibus escolares e transporte de empresas. Atualmente
são cadastradas 1700 placas de veículos e,
em torno, de 500 empresas prestadoras deste serviço.
Todo o veículo legalizado junto a Metroplan possui
um laudo de vistoria mecânica em vigor, documentos
do veículo atualizados (IPVA e seguro obrigatório)
e itens de segurança, tais como tacógrafo,
extintor de incêndio, pneus em condições
e demais itens obrigatórios para licenciamento. Através
do telefone 0800 510 4774, o usuário de transporte
fretado pode informar-se sobra a situação
de qualquer veículo utilizado na região metropolitana.
Ao ligar, o usuário deve informar o número
da placa do veículo.
Integração Institucional do Transporte
Metropolitano - Processo de integração
do transporte metropolitano iniciado em 2003, com a assinatura
do Protocolo de Integração Institucional entre
a União Federal, o Estado do RGS e o Município
de Porto Alegre, e Convênio de Cooperação
Técnica e Apoio Recíproco, entre a TRENSURB,
a METROPLAN e a EPTC. Têm como objetivos estratégicos
o desenvolvimento e a implantação de um Sistema
Integrado de Planejamento e Gestão e de um Sistema
Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana.
Para
a viabilização dos objetivos estratégicos,
estão em desenvolvimento os serviços de consultoria
especializada para elaboração de soluções
de: rede básica de transporte público de média
e alta capacidade (estudo de demanda e estudo de transporte,
com definição de modelos físico-espacial,
tecnológico e tarifário); modelo institucional-legal;
modelo de financiamento e plano de execução
das alternativas selecionadas.
As
alternativas, escolhidas de forma compartilhada, visam subsidiar
a tomada de decisão para o desenvolvimento de uma
política de transportes integrada, que assegure a
inter-relação das ações de planejamento,
gestão, implantação e operação
do sistema proposto. O trabalho, denominado Estudo de Planejamento
Estratégico de Integração do Transporte
Público Coletivo da Região Metropolitana de
Porto Alegre, se encontra em fase de conclusão. O
seu detalhamento está sendo realizado através
do Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMUrb),
ambos sob acompanhamento das entidades conveniadas.
Renovação
da Frota – O Programa busca diminuir a idade
média da frota de ônibus, atualmente, em 7,4
anos e incorporar novas tecnologias com aumento do conforto
e qualidade para os usuários do sistema de transporte
metropolitano. Em 2004 a meta foi atingida com 5% de renovação
da frota, cumprindo um objetivo comum do Governo do Estado
e das empresas concessionárias: melhorar a qualidade
de vida das pessoas.
Estudos
e atividades realizadas:
Plano
Diretor de Transportes Metropolitanos/PLAMET 1976
Estudo do Transporte Coletivo da RMPA/TRANSCOL- 1976
Estudo do Trem Suburbano da RMPA - 1977
Estudo dos Corredores Interurbanos da RMPA/COMET 1981
Estudos complementares ao trem metropolitano 1982/1983
Aeromóvel - 1984
Pesquisas domiciliares: EDOM/74, EDOM/86, EDOM/97
BIRD IV (1985 / 1988)
